東北網2月8日訊(記者 莊園)2月8日，由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司與黑龍江省龍運(集團)股份有限公司共同攜手打造的『國際陸港跨境公鐵集運中心』項目正式啟動，改變我省通往俄羅斯乃至歐洲的公路運輸和鐵路運輸獨自運營、在快運領域存在相互競爭關系的局面，打造黑龍江省門到門的跨境物流無縫鏈接運輸服務體系。

　　簽約儀式現場。

　　據了解，此項目開通後，將實現貨運客運化開行、客運化管理每日定時開行哈爾濱至綏芬河、哈爾濱至滿洲裡的往返班列，不定班開行哈爾濱經滿洲裡至俄羅斯後貝加爾斯克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡等地的電商包裹班列。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司將為項目提供鐵路運輸作業場站和運力支持，龍運集團通過企業自身的公路運輸體系，實施貨物集疏運門到門配送，並負責項目運營組織。依據項目的運力情況推測，2018年預計年貨物發運量可達到50萬噸，跨境包裹運輸訂單可突破480萬票。

　　據龍運集團董事長董令三介紹，哈鐵路局公司與龍運集團公鐵協作運營，將雙方資源、運力、服務、優勢最大程度的整合。公鐵聯運項目的出現，對比固有的運輸模式，新的物流模式降低快速運輸物流成本約15%。打通了多式聯運領域的新格局，解決跨境快速運輸、電商包裹類運輸渠道。

　　通過鐵路與公路運輸的結合，加上信息化系統的搭配，將物流體系實現客車化開行及客車化管理定點定班的穩定運行。總結來說，重點有『三個一』，即『統一標准』、』統一價格』、』一單到底』。從項目意義來講，此項目的開行，一能夠全方位完善物流環節，全過程實現降本增效，深入解決滿洲裡、綏芬河進出口零散貨物跨境運輸成本高、效率低下的問題；二是能夠將公路鐵路運力布局與貨物市場實際需求精准對接，並根據需求動態分配公鐵運輸資源，顯著提高運輸組織效力；三是能夠發揮兩種運輸方式的比較優勢，以哈爾濱為中心，東向綏芬河、西向滿洲裡雙向聯動，發揮產業聚集效應和運量吸附功能，助力龍運集團加快形成跨境商貿物流規模化產業。

　　不單單是出口貨物，進口貨物也可搭乘公鐵集運班列。以集運中心站為集散點，國外進口的貨物統一班次運輸至哈爾濱，完結海關手續後市區及周邊貨物將統一由龍運集團自有車輛進行配送，其他省市內可由公鐵聯運方式進行配送，從根本上打通了鐵路運輸的『最後一公裡』，全面完善物流環節，節省物流成本，將鐵路布局與貨物市場進行精准對接，這樣，公路和鐵路的產業聚集效應和運量的吸附能力就會大大增加。