黑龍江日報12月21日訊 拔地而起的高樓大廈、氣勢磅礡的新地標、南北通達的跨江橋、軟硬件設施一流的城市配套……5年間，哈爾濱新區在基礎設施、教育、醫療等民生大事上持續發力，從每一個細節上書寫著新區人的『宜居密碼』。

　　品質生活 一座宜居新城已然崛起

　　『為新區效率點贊！為供熱維修師傅點贊！去年供熱開始時我家室溫最高纔17℃，我便打了投訴電話。沒想到，很快，哈電三廠的師傅就來了。』哈爾濱新區江北一體發展區楓林溪語小區9號樓居民彭波說，今年家裡室溫穩穩地保持在24℃。

　　松北區物業供熱管理辦公室副主任張育松說，去年新區率先在全省將供熱溫度提高到20℃以上，今年為了進一步提昇居民群眾滿意度及幸福感，對供熱工作再提新要求，凡居民的有效投訴，保證100%回訪100%辦結，力爭實現居民100%滿意。

　　談起新區供熱，家住新區保利水韻社區的居民董娟豎起大拇指。而作為土生土長的新區人，還有一件讓她感到高興的事兒，那就是2018年，她告別了地下水，喝上了哈爾濱新區淨水廠的自來水。這項民生工程惠及新區30萬戶居民。

　　然而，讓新區人最引以為傲的則是，他們擁有百裡生態長廊，萬頃松江濕地，大自然賦予他們一個『天然大空調』。據悉，在新區，共有2處濕地公園，城市公園12處。

　　『每次路過哈爾濱新區中心公園，都要進去走上一圈。』市民張先生說，公園內秀水環抱，綠樹成蔭，鳥語花香。這座免費開放式公園，不僅景色宜人，還配置了各種健身器材，鋪設了一條環繞公園一圈大約1500米的塑膠跑道。無形中，這裡成為新區居民茶餘飯後，攜妻帶子，走一走、轉一轉，盡享閑暇的好去處。

　　草木蔥蘢、百花爭艷、水光瀲灩、白鷺翻飛……對於哈爾濱新區人而言，這樣充滿詩意的唯美畫卷已成為他們生活的一部分。

　　『硬核』配套 北岸魅力激增人氣昇騰

　　教育是民生之基，醫療是民生之需。2018年，省委省政府確定了新區發展方向，立足『一江居中，南北互動，兩岸繁榮』的發展目標，舉全省之力助新區打牢民生基底，解民之所需。

　　省裡定目標，哈爾濱市來作答。2018年，新學期伊始，哈爾濱市選調20餘名江南名校教師，率先投身到『南北互動』的實踐之中。

　　隨之，哈爾濱花園小學、哈爾濱第17中學、風華中學、師大附中等江南名校也紛紛北上牽手新區，新區教育基礎設施建設實現了新飛躍，百姓家門口的好學校越來越多。

　　高質量的教育關鍵在教師，成敗在校長。搶抓先機，2020年，新區打破常規重磅推出校長職級制、教師『區管校聘』、學校績效管理規范化三項重大教育改革，推進管辦評分離，有效解決了管理體制不靈活、師資力量不均衡、教師隊伍動力不足等突出問題，促進了資源流動、人纔集聚和隊伍活力激發，為加快推進新區教育現代化、實現教育高質量發展奠定了基礎。

　　『校長職級制改革充分放權給校長，擴大校長辦學自主權，極大調動了校長的積極性，也讓他們更深入思考如何纔能把學校辦好。而教師「區管校聘」改革和學校績效管理規范化改革，打破教師「鐵飯碗」，實現了多勞多得、優績優酬，完全調動起教師的積極性。』松北區副區長王媛說，從目前效果而言，三大教育改革已激發出新區教育發展活力，優質教育資源迅速集聚。僅2018年~2020年，新區便引進優秀教育人纔471人，其中，部屬師范院校及『雙一流』高校應屆畢業生112人。吸引力不斷飆昇的哈爾濱新區，人氣日益昇騰。

　　醫療與教育並駕齊驅

　　2020年，哈爾濱新區醫療迎來發展巔峰時刻。新區與哈爾濱醫科大學聯手共建新區醫學中心，這其中包括哈爾濱醫科大學附屬伍連德醫院(簡稱伍連德醫院)和哈爾濱醫科大學科教創新園(簡稱科教創新園)。

　　『我們將把最好的資源放在新區醫學中心。』簽約儀式上哈爾濱醫科大學副校長方傳龍的表態發言，預示著新區醫療中心的投用，不僅將起到重塑新區醫療衛生格局的作用，還會成為引人聚纔的『金名片』。同時，新區加速引進江南優質醫療資源，新建高等級綜合醫院，對基層醫療機構進行提檔昇級。黑龍江省第二醫院總院已遷址新區，將逐步打造成科系齊全，特色鮮明，集醫療、科研、教學於一體的三級甲等綜合醫院。新建哈爾濱新區利民中心醫院(含婦幼保健中心)項目，為三級綜合醫院，預計2023年投入使用。新區還對社區衛生服務中心、鄉鎮衛生院進行了全面的改擴建，通過購置醫療用房、配齊醫療設備，完善了基層醫療機構的基礎設施，服務能力顯著提昇，充分滿足了新區人民群眾基本醫療和公共衛生服務需求。

　　織密交通網 暢通發展『大動脈』

　　日前，哈爾濱新區7處智軌站臺同步施工中，這是智軌首次在東北大地建設。智軌不但無需軌道，同時還不受交通信號燈限制，作為新區居民，將率先領略高科技產品帶來的別樣快感。

　　新區發展交通先行。近幾年，哈市加大新區公交規劃建設發展力度，按照『增站點、開線路、填空白』的思路，通過開闢、調整、延伸、拆分等措施全面優化新區公交線網。目前，新區公交線路數量已由多年前的10餘條擴展至現在的51條，其中聯通江南江北的跨江公交達44條，線路總裡程達到1104.6公裡，公交站臺1056處，道路公交覆蓋率達到80%，日客運量約26萬人次。

　　『哈爾濱新區的公交出行具有鮮明的特點，以早晚通勤為主，辦公出行居多。』哈市交通局公交管理處相關負責人告訴記者，針對新區的公交出行特點，哈市對新區的公交線網進行了細致規劃，使新區的公交線網依據客流出行需求基本形成了以五橫三縱為主的公交廊道，基本滿足了新區居民對外聯通、對內銜接的公交出行需求。

　　傍晚的松花江公路大橋，霓虹閃爍，車流不息。穿梭跳動的燈河勾勒出南北兩岸共繁榮的生動畫卷。與公路大橋相互輝映的還有松浦大橋、陽明灘大橋等6條跨江橋通道，近年來，隨著跨江橋的不斷生成，南北通達，市民出行日益便利。更令人欣喜的是，不久前，新區居民翹首以盼的地鐵2號線已實現『電通』，預計明年將正式投用。

　　交通基礎設施的不斷改善，在方便百姓出行的同時，更促進了人流、物流、信息流、資金流的快捷流動，為新區的高質量發展注入強大動力。