黑龍江日報4月16日訊 焊花飛濺、工程車來回穿梭……日前，省百大項目——哈爾濱市哈西大街打通工程已全面復工，該項目預計4月底全線合龍，6月底竣工，屆時，將貫通哈西地區與三環路的連接，打通哈西核心地區南北兩側與平房、道裡、松北的有效連接通道，進一步提昇哈爾濱西部地區路網綜合交通能力。

　　13日，記者在哈西大街打通工程施工現場看到，目前正在進行預制梁架設作業，工地一片火熱施工的景象，工人們在各個作業面忙碌。『哈西大街打通工程橋梁部分跨越哈南編組站共計48條鐵路線路，哈西大街打通工程橋梁施工要將對列車運行的影響降到最小。』該項目總工劉華東告訴記者，為此，哈西大街打通工程指揮部采用『先建後轉』的轉體施工方法，先平行於鐵路線路將主梁預制完成，後安裝斜拉索，最後利用球鉸轉盤將橋梁主梁轉體，與設計線路相重合，實施橋梁合龍貫通。

　　劉華東說，3月6日起，項目部便有序組織人員施工，積極統籌人工、材料、機械等資源，同時借助信息化手段進行精細化管理，將近期多變天氣對施工帶來的影響降到最低。

　　『自哈西大街打通工程全線復工以來，就將「中跨合龍」作為近期的施工主線任務，作為轉體橋重要的施工工序，項目部通過對施工期的各個要素進行調整，合理安排安裝支架底模板、安裝鋼絞線、臨時鎖定、鋼筋安裝、澆築混凝土、鋼絞線張拉等一系列施工部署，預計4月底完成合龍任務。』劉華東說，全線合龍後將進行相關配套施工，預計6月底竣工通車。

　　記者了解到，哈西大街打通工程位於哈爾濱市哈西新區，北起綏化路，跨越伊春路，上跨哈爾濱鐵路局集團最大路網性編組站——哈爾濱南站，終點連接三環路側哈西大街，是連接哈西核心地區與平房、道裡、松北區的又一重要通道。該工程全長1321米，其中，跨越哈爾濱南站48條既有線的雙塔雙索面轉體斜拉橋全長434米、寬30米，雙向6車道，既是國內跨越既有線最多的市政橋梁，也是世界緯度最高、轉體重量最大的轉體斜拉橋。