生活報9月22日訊 穿越江底，連接起江南市井的熱鬧、江北新區的繁華。在這個中秋小長假的第一天，全國高寒地區首條穿江地下交通大動脈——哈爾濱地鐵2號線一期正式『開門載客』，市民爭相體驗便利交通的同時，更感嘆由此帶來的城市半徑的縮短，江南江北的『同城效應』也將讓哈爾濱人的生活方式、消費習慣、經濟圈煥然一新。

　　開通首日9.84萬人乘坐 地鐵2號線成『城市新地標』

　　地鐵2號線開通當日趕上中秋小長假，跨江地鐵開通的話題傳遍網絡，成為冰城市民的大事，許多市民特意來體驗乘坐過江地鐵，打卡主題特色站臺。網絡達人、各路主播紛紛趕來錄制短視頻。『每站我們都下來拍照，車站裡設計得特別有韻味，展示了百年哈爾濱的歷史文化，更像城市的風景線。』 19日，市民宋佳特意帶著媽媽來體驗跨江地鐵，每個車站的景觀都讓她們贊嘆不已。

　　地鐵2號線的車站設計讓穿梭松花江兩岸的乘客體驗到歷史文化名城的獨特魅力，將擁有百年歷史的老城區與國家級新區——哈爾濱新區緊密相連。它不僅是一條交通動脈，更是連接城市新老文化情懷的時空通道。地鐵2號線的開通，也成為大美哈爾濱的靚麗風景線、新地標。據哈爾濱地鐵集團統計，地鐵2號線開通首日，運送旅客達9.84萬人。

　　形成多維立體交通網 『3分鍾過江』帶來出行新方式

　　地鐵2號線一期開通之前，大多市民出入江南江北的出行方式為公交車、打的或者開車，2號線通車後，『兩岸』市民將開啟全新的出行方式。

　　哈爾濱市民王曉告訴記者，她住在香坊區中山國際，工作在江北大學城，自駕上下班的她，每天如果不堵車，花在路上的時間至少2小時。隨著地鐵2號線的開通，她再也不用為上下班鬧心了，因為從家開車到附近的地鐵站，然後換乘地鐵到公司只需三四十分鍾。而在江北大學城附近上班的孫先生，經常去道裡區報稅和辦事，以前開車經常路上就得小半天，開通地鐵後，他乘地鐵辦事一上午就能辦完。『乘坐地鐵節省時間，省汽油費，可以起到節能環保的作用，也減輕路面交通壓力。』孫先生說。

　　地鐵2號線的開通讓哈爾濱又多了一種過江方式，以前，市民如果在公路大橋自駕去太陽島需要20分鍾，而且要找停車泊位。如今，地鐵站的出口就在太陽島門前，坐地鐵不僅可以直接進入景區，更值得一提的是，地鐵從江底隧道通過，只需要3分鍾。如果把地鐵2號線工程看作一條連接主城區與哈爾濱新區的主動脈，那麼與地鐵接駁的公共交通，則可以看作這條主動脈周邊的眾多毛細血管。地鐵2號線通車後，將與智軌1號線及周邊各條公交線路實現無縫換乘，哈爾濱新區形成了『地鐵+智軌+公交』的多維立體交通網。

　　江南工作、江北買房 『兩岸』生活更方便

　　隨著地鐵2號線一期的正式開通，很多市民體驗了跨江通行的便利，也寄希望於拉近了江南江北的距離後，給『兩岸』的工作、生活、居住環境帶來新變化。

　　采訪中記者了解到，哈市很多學生家庭因為每天上學的距離而犯愁。市民楊女士說：『我家住在江南，孩子去年考上了江北的九中，早上孩子5點50分就得出門，地鐵開通後，至少可以多睡半小時，感覺江南江北更近了。』

　　地鐵2號線的開通不僅拉近了『兩岸』的距離，也拉近了生活圈。地鐵開通這幾天，江北新區的房產售樓處也迎來了一批江南購房客。『我乘地鐵來的，以前就在大學城這邊上學，這裡繁華而且環境好，但因為畢業在江南上班距離遠就沒買，但江南房子價格對我們剛畢業的工薪族來說還是有些高，這回地鐵通車，我決定在這裡買房，價格實惠而且環境也好。』市民張琳琳夫婦表示，地鐵的開通拉近了城市生活圈，讓他們『江南上班，江北居住』不是夢。

　　地鐵2號線開通當日，來自上海的小李和女朋友來冰城旅游，有幸體驗了首趟地鐵，去了太陽島和虎園，讓他感覺來哈爾濱旅游很舒適。『來旅游就是來休閑的，要舒服、舒心，打車要四五十分鍾，但我從中央大街乘地鐵8分鍾就到了這裡的景區，來哈爾濱的體驗太好了，回去以後我要推薦父母和朋友來這裡旅游。』小李說。

　　正像市民、游客所感受到的，采訪中記者了解到，哈爾濱地鐵2號線一期是整個軌道交通網絡中的骨乾線路，更是連接江南老城區和江北哈爾濱新區最便捷高效的方式，與1號線呈十字交叉，惠及哈爾濱市呼蘭、松北、道裡、南崗、香坊5個行政區的300餘萬人。

　　『兩岸互融』串起旅游、商業沿線經濟圈

　　逛完遠大乘地鐵去逛融創；游完中央大街乘地鐵去太陽島，地鐵2號線開通後，人們出行方式更加豐富，選擇地鐵出行的人會越來越多，地鐵沿線的消費環境也將有所改善，從而帶動周邊商業配套的發展。

　　『跨江地鐵的開通，對哈爾濱來說意義深遠，對哈爾濱人來說也是影響重大的。』2號線開通當日，黑龍江大學社會學教授曲文勇乘坐首趟地鐵體驗過江，他表示，城市中穿城而過的松花江阻隔了江南和江北區域的互通，更制約了江北區域的發展。近些年，打造松北新區，雖然有水路、跨江橋梁不斷開通，但也都受天氣、堵車等不確定因素的影響，而地鐵更為快速、准點，真正意義上實現南北互通，促進江北人流物流錢流的聚集，也將帶動哈爾濱經濟的進一步發展。

　　據哈爾濱地鐵集團有關人員介紹，地鐵2號線一期的如期開通載客試運營，將掀開哈爾濱城市發展的新篇章。地鐵經濟賦能，江南江北將產生『同城效應』，讓快速發展的哈爾濱新區更具投資吸引力，必將為促進東北老工業基地振興發揮重要作用。

　　地鐵1號線及3號線一期開通運營以來，地鐵經濟為城市的快速發展帶來了紅利。地鐵站與太平橋百盛、服裝城、紅博商業、秋林商圈、學府凱德、哈西萬達、西城紅場、金爵萬象、平房區紅旗茂等商圈完美接駁，凸顯了地鐵商圈的立體效益，這條地下動脈還為聚集了哈飛、東安、東北輕合金等近200家制造企業的哈南工業新城在城市布局與人纔引進方面注入了『強心劑』。地鐵沿線已成為名副其實的黃金經濟帶，為城市財富功能的昇級提供一個快速的載體。