東北網3月7日訊(記者 莊園)這是一個特殊的群體，所有司機和管理人員都是女性；這是一道靚麗的風景線，66名女性駕駛員用細心和堅韌，組成了哈爾濱市首條女子公交線路，這就是哈爾濱交通集團110路女子車隊。『三八國際勞動婦女節』到來之際，記者走近110路女子車隊，傾聽女司機們酸甜苦辣的駕駛生活。

　　110女子車隊愛崗敬業，獲得多項榮譽。

　　巾幗正輝，續寫華章。

　　練就特殊『功夫』

　　『我們得「練功」，練就「心要熱、腳要穩、路要熟、罵要忍」的功夫。這功夫是我們車隊幾十年來保持下來的光榮傳統，也是我們車隊長盛不衰的法寶』參加工作20多年的陶秀榮告訴記者。公交車司機不容易，女公交車司機就更不容易，面對形形色色的乘客，作為女司機遇到委屈或不平是經常事，跟姐妹們訴訴苦，擦乾眼淚後依然走進駕駛室是她們的選擇。

　　110路公交車途經哈爾濱火車站，也是展示哈爾濱形象的窗口。一次，陶秀榮把車剛停到哈爾濱火車站公交車停靠站，一位老大爺上來就是罵。原因是大爺站在103路車的停靠站，離110路車停靠站差有20米的距離。『罵得太難聽了，我從小都沒挨過這樣的的罵，我們都學過心理學，一定要忍住情緒。』陶秀榮說。她趕緊和其它乘客說，給大爺讓個座，過了幾站地之後，陶秀榮就和他解釋說，我們必須遵章，如果我們違章了交警和單位都要罰我們，不一會，大爺一點點地氣就消了，到了武警醫院前一站，陶秀榮還提醒他馬上就要下車，大爺下車後還象征性地擺擺手。

　　說起20年安全行駛無事故的秘訣，陶秀榮說：『保持良好心態，寧可停三分，不去爭一秒，哪怕是開末班車，也不急不躁。我們手握方向盤，運載的是乘客，掌握著千萬家的幸福。首先要把安全放在首位，沒有安全就等於什麼都沒有。』

　　常務隊長石慧說，去年夏天，一位年輕的駕駛員把車停到站後，上來一位60多歲的男子，隨手投了八毛錢。駕駛員當場看到了貓膩，告訴他錢沒投夠，需要再投。這名男子走過一個拳頭就打到了駕駛員的肩膀上，駕駛員當場就流下了眼淚。車上其它乘客就過來指責這名男子，男子見狀，灰溜溜地從後門下了車。委屈的駕駛員擦乾眼淚開起車輛，又向下一個車站駛去。

　　『冬練三九夏練三伏』

　　每一位女駕駛員的手都是粗糙、黝黑中還透著紅，伴有細小的口子。夏天太陽曬、冬天冷得生凍瘡，怎麼可能有一雙白淨細膩的手呢？1元錢一袋的凍瘡膏抹在手上，還要在火爐附近烤上十來分鍾纔能讓癥狀得以緩解。

　　很多人都認為這個職業『冬練三九夏練三伏』，只有男人能受得了這份苦，1985年參加工作的張耀紅，當時只有18歲。經歷過無軌電車、汽車到現在的汽電公交車，她在公交行業艱苦的工作條件堅持乾了30多年，也用自己的行動演繹了巾幗不讓須眉的奇跡。

　　110女子車隊認真擦拭公交車，為城市公交事業奉獻力量。

　　那個時候，每天提前進庫，對車輛油路、氣路、電路等做認真檢查，做好行車前的准備工作。多年來，她總是隨身攜帶一個小工具包，發現車輛異常立即修理，使車輛技術狀況始終保持完好。遇到問題車輛，她就是不吃飯不睡覺，也要把車修好，使她的手始終是男人的『粗糙樣。』

　　車隊常務隊長石慧告訴記者，夏天車內溫度最高時能達到50度，很多女駕駛員都起了痱子，陽光的暴曬，使兩只胳膊變成不同顏色。冬天雖然車內有暖風，但由於對著前門，行駛全程大概需要1個小時的時間。『去年一個下雪天，我們車了三個多小時纔跑完一個全程，所以手腳生凍瘡幾乎是每位駕駛員的家常便飯。』怕天冷容易上廁所，很多女駕駛員早上不敢喝粥或湯，甚至連開水也是能少喝就少喝。趕上『特殊時期』，她們怕發生『意外』，有的還多套上一條外褲。

　　雖然車隊購買了保溫飯箱和微波爐，還專門訂購了營養盒飯，可真正能按時吃上飯的司機幾乎沒有，車到終點只有最多十分鍾的休整時間，很多人都是三口兩口塞上飯就匆匆發車。