東北網7月1日訊(記者莊園)7月1日上午，地鐵2號線『昆侖2號』和『昆侖9號』兩臺盾構機將以衡山路站為中心，同時向省政府站和珠江路站雙向掘進。此外，博物館-工人文化宮站區間左線『昆侖7號』盾構機已於6月28日在工人文化宮站小裡程方向待發。 『省政府—衡山路站』和『博物館-工人文化宮站』區間有望於明年六月份提前洞通。『衡山路—珠江路站』區間預計於明年11月底洞通。

　　工程現場工作人員通過盾構信息監控系統進行實時監控。

　　中國電建水電四局哈爾濱地鐵2號線項目經理薛清偉介紹到，隨著衡山路站的盾構始發和頂板回填，預計於七月底將恢復衡山路站周圍道路並開通司徒街的車輛通行。2017年4月29日衡山路站提前30天完成主體結構封頂，為盾構機提前下井及始發奠定了堅實的基礎。接下來為了抓緊工期，保證施工連貫性，施工部門有計劃克服哈爾濱冬季寒冷的氣候條件，采取冬季施工，『省政府—衡山路站』和『博物館-工人文化宮站』區間有望提前洞通。

　　衡山路站盾構機整裝待發。

　　中電科哈爾濱軌道交通有限公司工程部經理王海君告訴記者，地鐵二號線工程貫穿江南江北，在江南段的施工建設方面，由於老城區地理區位環境復雜，施工過程中引進了諮詢公司和盾構信息監控系統。提前對盾構機的選型和周圍環境勘察等方面進行了周密的考量，並通過盾構信息監控系統對盾構機掘進參數以及周邊環境大數據進行分析和實時監控，有效避免盾構施工過程產生的風險和安全隱患。

　　哈爾濱地鐵2號線一期工程全年計劃投入22臺盾構機，其中江北段已經始發盾構機6臺。據了解，地鐵二號線江北段的盾構掘進也在平穩進行中。