頭等艙候機室內景。東北網記者 孫英鑫 攝

　　配套設施：全樓WIFI覆蓋 停車位3536個

　　高架橋實現旅客出發和到達車輛分流，在航站樓前設置高架橋實現航站樓出發層與地面道路的銜接，采用3通道8車道設計。高架橋采用歐式建築風格，鋼結構雨棚采用全覆蓋模式，便於雨雪天氣旅客出行。

　　二層旅客候機區設置有19個近機位登機區和2個兩遠機位登機區，提供約4500個座位，5個頭等艙休息室，10個餐飲，48個商貿，5個衛生間(其中包括殘障服務、母嬰服務)，2個ATM機，18部公用電話，39個充電樁，50個問詢等功能性服務櫃臺，19個廊橋，全樓提供便捷的WIFI服務。同時，設置了更衣室、查詢臺、失物招領等功能性服務設施。一層迎客大廳含巴士服務、銀行服務、旅游租車服務、餐飲服務等，滿足接站旅客和到達旅客服務保障需要。

　　新建地面停車場5個，分為一號停車場、貴賓停車場、大巴停車場、員工停車場和長途車輛停車場。總面積約11.2萬平方米，停車位共計2631個。新建地下車庫位於機場新建T2航站樓西側，主要功能為地下汽車停車庫、連廊、附屬用房。總建築面積約3.5萬平方米，提供車位905個，其中殘疾人車位23個，為旅客提供冬季出行便利。

　　飛行區目前可停靠機位共計71個，其中可停靠波音747、A340等E類飛機5個，可停靠波音767、A330等D類飛機16個，可停靠波音737、A320等C類飛機50個。為提高跑道使用效率，本期擴建建設4條快速出口滑行道、垂直聯絡道；為提高站坪運行效率，新建E類二平滑，實現了飛機滑行時的進出場分離。

　　新技術：清潔能源燃氣供暖

　　在采用新技術方面，一是開展太陽能新技術的研究和應用，使用可再生能源；二是供暖方式使用清潔能源燃氣，采用三聯供技術，即利用燃氣發電，再利用發電餘熱供暖及制冷；三是進行中水利用研究，提昇環境效益；四是開展自融雪等新技術的研究，實現樣板段運行；五是開展安檢X光機內部采集行李外觀圖像課題研究，提高服務質量和效率。