哈爾濱市軌道交通3號線二期工程進展示意圖。

　　黑龍江日報7月1日訊 炎炎夏日，承載百姓便捷交通暢想、串起哈爾濱市四大主城區的地鐵3號線(二期)工程建設高歌猛進、激戰正酣。這條哈市僅有的地鐵環線，分為兩期建設。一期工程由哈西客站接駁地鐵一號線，四座車站已通車運營。二期工程全長32公裡，共有31座車站、32個運行區間，穿越人流密集老城區，連接哈西、群力等新城區，猶如一條地下環形大動脈，與地鐵1號線、2號線形成『十字＋環線』軌道交通骨架結構，點燃了便利出行的城市夢想。

　　如果說地鐵3號線一期為環線建設拉開了序幕，那麼，真正的『鴻篇巨制』正在地鐵3號線二期工程中步步『唱響』。由創造過多項世界『之最』工程的中國交通建設股份有限公司全產業鏈『操盤』建設的軌道交通環線工程，正在以『示范地鐵』形象，彰顯中國交建品牌實力，為哈市百姓打造百年『基業』。

　　首條地鐵環線串起四個主城區31座車站

　　在地鐵3號線會展中心站施工現場筆者看到，龐大的車站主體已建設完成，預計10月底封頂。中交哈爾濱地鐵投資建設有限公司工程部副部長張迎堂說，3號線(二期)東南環共有19座車站，目前已有11座車站主體結構封頂，6座車站12月底封頂。

　　據張迎堂介紹，3號線(二期)東南環從與地鐵1號線交匯的太平橋站開始，一路向東南，經大有坊街站、先鋒路站、會展中心站、公濱路站、汽輪機廠站、進鄉街站，再向西延伸，經哈平路站、征儀路站，在醫大二院站與3號線一期工程匯合，經哈西向群力新區推進，沿工農大街站、群力第六大道站等到體育公園站。

　　目前，東南環全線開工。總長18公裡的10個盾構隧道區間，10臺盾構機已進場，9臺始發掘進。總長14公裡的礦山法隧道區間，在珠江路至湘江路區間、公濱路至珠江路區間、工農大街至終點區間，共3個區間已實現開挖初支貫通。

　　張迎堂說，今年底，東南環基建工程將全部完工，預計2021年3月，3號線(二期)東南環將載客運營。而從太平橋車站向西北，經清真寺站、北馬路站、友誼宮站、公路大橋站等到達體育公園站的西北環，今年年內將多點開工。

　　中國交建全產業鏈『操盤』打造『示范地鐵』

　　中交哈爾濱地鐵投資建設有限公司黨委書記、總經理權縣民說：『2016年，中國交建以BOT模式，從施工設計、土建、機電安裝、試運營到股權轉讓，全產業鏈『操盤』地鐵3號線(二期)建設，為哈爾濱構築軌道交通『十字+環線』骨架結構的最關鍵一環。』權縣民說，把地鐵這一民生工程真正打造成『民心工程』、經得起百年歷史檢驗的精品工程，是中國交建對哈爾濱人民的莊嚴承諾。

　　為此，工程建設啟動之初，中交哈爾濱地鐵投資建設有限公司就以建設『示范地鐵』為目標，全方位謀劃，全線采用統一的標准化施工設計。筆者在3號線建設現場看到，在實施同樣工法的施工現場，現場布設統一標准、工序工藝統一標准、管線照明統一標准、設備選用統一標准。瞄准國內領先水平，以『四統一』標准推進軌道交通建設，大幅提昇了地鐵3號線全線的管理水平與工程建設品質。