生活報1月11日訊 交通擁堵是本屆哈市兩會上的熱點話題，對此，8日，代表與委員們建言掃除城市街路中的障礙，讓哈市交通更暢通。

　　政協委員王崇生

　　打通群力第二大道麗江路段

　　群力第二大道麗江路路段沒有開通，通行車輛需要在麗江路上調頭通行。隨著招商貝肯山、星光耀、銀泰城、群力新城等小區入住的人口越來越多，通行需求加大，在麗江路調頭通行發生交通事故的危險增加，同時影響麗江路上車輛正常行駛。政協委員王崇生建議打通該路段。

　　政協委員孟凡松

　　向西打通群力大道及友誼西路

　　群力第五大道以北、四環以東、松花江以南、陽明灘大道以西這一黃金區域的路網建設工作至今相對滯後。政協委員孟凡松建議將群力大道、友誼西路這兩條貫穿群力東、西的重要景觀、交通乾道西側至四環段盡快打通。可使群力東西兩側成為整體，明確統一『群力』整體概念，穩定區域房價；依托路網連接四環緩解陽明灘大橋江北路段交通壓力。

　　人大代表高質斌

　　拓寬三棵樹鐵路跨線橋

　　三棵樹鐵路跨線橋作為連接哈東地區與城市二環內地區的重要通道，始建於1965年，是哈同公路的出口，也是4路、27路、66路、79路、121路、367路等10餘條公交線路和郊區專線的必經之路。橋窄通行能力差，加之車流量巨大，從而導致常態化擁堵，尤其是上下班高峰期，橋面交通幾近癱瘓。人大代表高質斌建議將橋面拓寬至八車道。

　　政協委員張傑、楊春玲、尹遜波

　　打通斷頭路讓新區路更暢

　　由於哈爾濱新區建設速度較快，目前尚存在斷頭路未打通問題。以浦東路周邊道路為例：(1)規劃143路(浦東路——中源大道)，斷頭路10年；(2)規劃159路(規劃143路——松浦大道)，斷頭路10年。由於斷頭路的存在，造成交通微循環梗阻，使中源大道和松浦大道車輛不能及時分流，導致主乾道交通擁堵，行駛車輛繞路導致交通路徑延長。政協委員張傑、楊春玲、尹遜波建議打通斷頭路。

　　政協委員宋勝斌、崔偉忠、徐明媛

　　暢通和平路和祥路

　　和平路、和祥路交叉口存在嚴重交通擁堵問題，周邊的四季上東、中北春城兩個小區，在早晚兩個關鍵時段出行集中。

　　政協委員宋勝斌、崔偉忠、徐明媛建議將和祥路右轉至和平路方向的輔路安全島改造成四季上東往樂松方向駛出車輛的左轉待轉道，這樣車輛等待左轉時也不影響和祥路右轉車輛的通行。

　　建議和祥路往樂松方向設置左轉車道，往和平路省政府方向設置右轉車道，這樣會極大提高通行率。

　　建議在和祥路與和平路路口設置長期永久正規信號燈，設置往樂松方向左轉信號和往和平路省政府方向右轉信號。

　　人大代表高福

　　在先鋒路建哈東方向立交橋

　　哈同高速哈爾濱出口至先鋒路二環橋路程11公裡，共有11個紅綠燈，這段路程正常行駛需要20分鍾。近兩年，先鋒路堵車情況發生較多，高峰期通過此路段至少需要30分鍾。化工路東側古鐵市場鐵路線和東化工路中國中車鐵路線平交口經常有裝載貨物火車通行，火車通過時臨時封閉公路，造成嚴重擁堵，每列火車通過大約需要5至10分鍾，造成大量車輛滯留，甚至影響後一個紅綠燈交口的車輛通行，滯留車輛需要5分鍾以上纔能通過。人大代表高福建議盡快在先鋒路建立哈東方向的立交橋。

　　人大代表胥俊良

　　維修改造南棵二道街土路

　　火車頭街道辦事處轄區內南棵二道街有一條土路東起南棵綠蔭小區23號樓、65號樓，西至南棵加油站圍牆(橄欖城小區外)，長約200米，寬約30米，土地兩側均已建設小區樓房。百姓已經入住6年，道路至今沒有改造，這條路是回小區的必經之路，此路風天滿路灰，雨天成泥塘，道路兩旁的人行道被車輛和雜物佔領，居民們只能走土路，出入很不方便。人大代表胥俊良建議上級部門盡快把這條土路納入道路維修改造計劃。

　　人大代表苑智慧

　　解決漢水路與長江路銜接問題

　　在哈爾濱開發區與主乾路長江路平行的漢水路是東西走向的一條重要疏解通道，漢水路與南北走向的交通乾線華山路、嵩山路、紅旗大街相交。可是自漢水路通車後的十幾年時間裡，漢水路就一直是一條不完全的斷頭路。按規劃，漢水路在西向與鴻翔路交叉後應該一直通到長江路，形成長江路重要的輔助通道，可如今，漢水路巨大的車流到鴻翔賓館後被迫左轉沿鴻翔路提前匯入中山路加入壓力巨大的省政府十字路口。而鴻翔路是遠近馳名的餐飲服務一條街，行車流和停車流已經使本不寬敞的三類街道壓力巨大。人大代表苑智慧建議盡快解決道路打通問題。